[Tampa8]

(Przeniesione do odpowiedniego wątku)

Chcę kupić Tucsona 2023 lub nowszego i nie jestem pewien co do hybrydy lub ICE. Zaniepokojony, że hybryda nie ma koła zapasowego, co jest prawie dyskwalifikujące. Chciałbym uzyskać informację zwrotną od każdego, kto miał przebitą oponę w hybrydzie i musiał użyć puszki z pompowaniem.

Przeczytaj posty tutaj, możesz umieścić koło zapasowe w hybrydzie, ale nie w hybrydzie typu Plug In.

 

[barrywinnipeg]

Dzięki za ten wątek - zamówiłem PHEV i NAPRAWDĘ chcę pełnowymiarowe koło zapasowe - do tego stopnia, że pomyślałem o zmianie zamówienia na HEV, aby uzyskać pustą przestrzeń. Ale w Kanadzie PHEV kosztuje tylko około 1200 dolarów więcej po rządowej zniżce. Plus powinien zaoszczędzić sporo na jeździe po mieście. Plus to fajna zabawka. Więc prawdopodobnie zostanę przy PHEV. Planuję zamówić stalową felgę (offset 40) i tanią oponę do użytku awaryjnego podczas podróży - powinno być możliwe przejechanie na niej 2 lub 3000 km, jeśli to konieczne. 4trebor2 - czy dowiedziałeś się, dlaczego twoje nie pasowało z przodu? Czy felga miała więcej niż 7,5 cala, czy jaki był offset? Czy mogłeś to powiedzieć od razu po założeniu, czy musiałeś kawałek przejechać, żeby się dowiedzieć?
Planuję po prostu położyć koło zapasowe na podłodze za tylnymi siedzeniami. Jeśli uda mi się zmieścić cały bagaż w bagażniku Sonaty, powinienem być w stanie zmieścić wszystko w Tucson za tylnymi siedzeniami na oponie.
Po prostu nie wiem, czy istnieje jakiś praktyczny sposób na zakotwiczenie go, aby w razie wypadku nie zamieniło się w odcinającego głowy taran.

 

[frankmar]

Dzięki za ten wątek - zamówiłem PHEV i NAPRAWDĘ chcę pełnowymiarowe koło zapasowe - do tego stopnia, że ​​myślałem o zmianie zamówienia na HEV, aby uzyskać pustą przestrzeń. Ale w Kanadzie PHEV kosztuje tylko około 1200 $ więcej po odliczeniu rządowym. Plus powinien zaoszczędzić sporo na jeździe po mieście. Plus to fajna zabawka. Więc prawdopodobnie zostanę przy PHEV. Planuję zamówić stalową felgę (offset 40) i tanią oponę do użytku awaryjnego podczas podróży - powinno być możliwe przejechanie na niej 2 lub 3000 km, jeśli to konieczne. 4trebor2 - czy dowiedziałeś się, dlaczego Twoja nie pasowała z przodu? Czy koło miało więcej niż 7,5 cala, czy jaki był offset? Czy mogłeś to powiedzieć od razu po założeniu, czy musiałeś kawałek przejechać, żeby się dowiedzieć?
Planuję po prostu położyć koło zapasowe na podłodze za tylnymi siedzeniami. Jeśli uda mi się zmieścić cały bagaż w bagażniku Sonaty, powinienem być w stanie zmieścić wszystko w Tucsonie za tylnymi siedzeniami na oponie.
Po prostu nie wiem, czy istnieje jakikolwiek praktyczny sposób na zakotwiczenie go, aby w razie wypadku nie zamienił się w dekapitujący taran.

Nie wiem, skąd wziąłeś swoją cenę, ale ultmate hev i Ultimate phev różnią się ceną o 5500. Jeśli byłby to Luxury phev, to rozumiem, ale przestali robić Luxury phev. Sprawdź ponownie swoje ceny. W Quebec otrzymasz 7500 od rządu, pokryje to podatki. Cena + podatki - rabat
Twoje koło zapasowe, niezależnie od rozmiaru, nie zmieści się pod tylną komorą, Phev ma tam akumulator w przeciwieństwie do hev, więc albo wkładasz go nad tylną komorą, albo robisz suv w stylu safari i wkładasz go na górę swojego suv.

 

[barrywinnipeg]

Dodatkowe 5500 $ za PHEV. Z PST i GST w Manitobie 6160 $. Po federalnej zniżce w wysokości 5000 $ (nic od rządu MB) daje to dodatkowe 1160 $ za PHEV.
Myślałem o montażu na dachu dla zapasu, ale nie wiem, czy to wykonalne z panoramicznym szyberdachem. Tak, planuję umieścić go w tylnej komorze na podłodze.

 

[frankmar]

Żartowałem z umieszczeniem zapasu na dachu samochodu, może na masce. Lol
W tylnej komorze byłoby to najlepsze rozwiązanie, ale zajmuje miejsce.

 

[barrywinnipeg]

Właśnie zmieniłem moje zamówienie PHEV na HEV, głównie po to, aby mieć zapasowe koło P235/55/19 pod podłogą. Wrócę na ten wątek później z kilkoma pytaniami dotyczącymi podnośnika. Jeszcze raz dziękuję

 

[Tampa8]

Właśnie zmieniłem moje zamówienie PHEV na HEV, głównie po to, aby mieć zapasowe koło P235/55/19 pod podłogą. Wrócę na ten wątek później z kilkoma pytaniami dotyczącymi podnośnika. Jeszcze raz dziękuję

Po prostu idź tutaj i przeczytaj.

https://www.tucson-forum.com/threads/jack-point-besides-the-four-pinch-welds.1954/#post-31618

 

[fastness2022]

Zamówiłem online RIM, używany 52910-CW100. Rozmiar 17" / odsadzenie 48,5 mm / rozstaw śrub 5x4,50" pasuje do moich felg Tucson, 52910-P0160, ale wzór jest inny. Powinno to dobrze działać jako pełnowymiarowe koło zapasowe.

Wygląda na to, że Kia Sportage IV (QL) 2015~2019 ma felgi 17", 7Jx17 ET48.5, numer części 52910-D9210, ten sam offset co Tucson hybrid 2022-2024, ale opona w tym sportage 2018 to 225/60R17 i musi zostać wymieniona na 235/65R17 dla Tucson.

 

[tmactx1]

(Przeniesione do odpowiedniego wątku)

Chcę kupić Tucsona 2023 lub nowszego i nie jestem pewien co do hybrydy lub ICE. Zaniepokojony, że hybryda nie ma koła zapasowego, co jest prawie dyskwalifikujące. Chciałbym otrzymać informację zwrotną od każdego, kto miał przebitą oponę w hybrydzie i musiał użyć puszki z pompowaniem.

Mark, miałem dwie przebite opony w moim Tucsonie Hybrid 22, zanim trafiłem na to forum i znalazłem ten wątek. Puszka z pompowaniem była stratą czasu w temperaturze 15 stopni, i miałem szczęście, że zdarzyło się to w Boże Narodzenie, ponieważ znalazłem warsztat w Red River, NM, który otworzył dla mnie drzwi i naprawił przebitą oponę za 50 dolarów. Druga przebita opona zdarzyła się tak blisko Discount Tire, że udało mi się tam dotrzeć, aby ją naprawić. Nie wrócę na drogę z tym gównianym zestawem Tire Mobility Kit! Kupiłem koło online, przyjedzie w środę. Dostałem używaną oponę OEM ze złomowiska, która stanie się moim pełnowymiarowym kołem zapasowym! Tnę śruby dzisiaj wieczorem, żeby przygotować się na koło zapasowe. Wyruszam na dwumiesięczną, 8000-milową wyprawę kempingową na północ do Parku Narodowego Glacier, a następnie na zachód, aby przejechać autostradą zachodniego wybrzeża z Waszyngtonu do San Diego, a na koniec przez południową granicę z powrotem do Teksasu i do domu do Arkansas, i nie zamierzam polegać na dojazdowym kole zapasowym ani tracić czasu na zestaw. Dziękuję, blnewt, za instrukcje, które dały mi pewność, aby dokonać tej zmiany!!!

 

[blnewt]

Mark, miałem dwie przebite opony w moim 22 Tucson Hybrid, zanim trafiłem na to forum i znalazłem ten wątek. Pompowanie puszki było stratą czasu w temperaturze 15 stopni, i miałem szczęście, że zdarzyło się to w Boże Narodzenie, ponieważ znalazłem warsztat opon w Red River, NM, który otworzył przede mną drzwi i naprawił przebitą oponę we właściwy sposób za 50 dolarów. Druga przebita opona zdarzyła się tak blisko Discount Tire, że dotarłem tam, aby ją naprawić. Nie zamierzam wracać na drogę z tym badziewnym zestawem Tire Mobility Kit! Kupiłem koło online, przyjedzie w środę. Dostałem używaną oponę OEM ze złomowiska, która stanie się moim pełnowymiarowym kołem zapasowym! Tnę śruby dzisiaj wieczorem, aby przygotować się na koło zapasowe. Wyruszam w dwumiesięczną, 8000-milową wyprawę kempingową na północ do Parku Narodowego Glacier, a następnie na zachód, aby przejechać autostradą na zachodnim wybrzeżu z Waszyngtonu do San Diego, i wreszcie przez południową granicę z powrotem do Teksasu i do domu do Arkansas, i nie zamierzam polegać na kole zapasowym typu donut ani tracić czasu na zestaw. Dziękuję, blnewt, za instrukcje, które dały mi pewność siebie, aby dokonać tej zmiany!!!

Dawno tu nie zaglądałem, miło mi widzieć, że wątek okazał się pomocny i życzę miłej podróży bez zmartwień o przebite opony
A dla tych, którzy martwią się o dobrą podstawę dla swojego podnośnika nożycowego i dodanie trochę więcej podnoszenia, te podpory do podnośników przyczep działają świetnie i można dodawać lub odejmować płyty, aby uzyskać dokładnie taką dodatkową wysokość, jakiej możesz potrzebować, i zmieszczą się również w tym miejscu na koło zapasowe!

 

[raleighmclemore]

(Przeniesiono do istniejącego wątku)

235/55R19 w moim Tucson PHEV Limited z 2023 roku. Będę ciągnął przyczepę po drogach gruntowych. Opona boczna została uszkodzona dwa tygodnie temu i bez jakiejkolwiek formy zapasu nie będę w stanie naprawić tego samego problemu w lesie bez zapasu lub zapasowego koła bezpieczeństwa, gdyby to się powtórzyło. Czy ludzie rozwiązali ten problem bez kupowania kompletnej felgi od Hyundaia? Lokalni złomiarze nie mają żadnej do sprzedania. W razie potrzeby zabrałbym pełnowymiarowe koło zapasowe w przyczepie, a pełnowymiarowe nie zmieści się w studzience z tyłu. Pomysły? Jeśli to zrobiłeś, czy możesz podać mi numer części. Dzięki!

 

[ABQJim]

Wysłaliście to na forum PHEV. Jeśli masz hybrydę typu plug-in, nie ma miejsca na koło zapasowe, ponieważ miejsce na koło zapasowe zajmuje akumulator. Możesz łatwo spojrzeć i zobaczyć. Jeśli masz zwykłą hybrydę, musisz dokonać małej modyfikacji, aby zmieścić koło zapasowe. Zobacz poniżej:

https://www.tucson-forum.com/threads/yes-a-full-size-spare-will-fit-in-the-donut-spare-area.2027/unread

To powinno również doprowadzić Cię do kilku opcji zakupu koła zapasowego.

 

[raleighmclemore]

Zamieściłeś to na forum PHEV. Jeśli masz hybrydę typu plug-in, nie ma miejsca na koło zapasowe, ponieważ miejsce na koło zapasowe jest zajęte przez akumulator. Możesz łatwo sprawdzić. Jeśli masz zwykłą hybrydę, musisz dokonać małej modyfikacji, aby zmieścić koło zapasowe. Zobacz poniżej:

https://www.tucson-forum.com/threads/yes-a-full-size-spare-will-fit-in-the-donut-spare-area.2027/unread

To powinno również doprowadzić Cię do kilku opcji zakupu koła zapasowego.

Dzięki, tak, mam PHEV. Zastanawiam się tylko, czy jest jakiś „pączek”, który tymczasowo by działał, nie planuję jechać przez kraj, rozumiem, że prędkość i odległość są czynnikami ograniczającymi, ale myślę tylko o nagłym wypadku. Jeśli będę musiał, kupię oryginalny, idealnie pasujący i wrzucę go do przyczepy, gdy będziemy jechać po polnych drogach. Nic wielkiego. Dzięki!

 

[trooper0169]

Również jednostka ładująca znajduje się obok akumulatora 12-woltowego

 

[frankmar]

Dzięki, tak, mam PHEV. Zastanawiam się tylko, czy jest opona dojazdowa, która tymczasowo by działała, nie planuję jechać przez cały kraj, rozumiem, że prędkość i odległość są czynnikami ograniczającymi, ale myślę tylko o nagłym wypadku. Jeśli będę musiał, kupię oryginalną, idealnie pasującą i wrzucę ją do przyczepy, gdy będziemy jechać po drogach gruntowych. Nic wielkiego. Dzięki!

Żadna pełna opona ani opona dojazdowa nie zmieści się w PHEV, pełnowymiarowa opona zmieści się pod przestrzenią bagażową w HEV lub Ice Tucson. Chyba że chcesz, żeby koło zapasowe było w przestrzeni bagażowej.

 

[ivan white]

Mam nieużywane, pełnowymiarowe koło zapasowe, które by pasowało. Jestem w Wilmington, NC.

 

[frankmar]

Mam nieużywane tymczasowe koło zapasowe w pełnym rozmiarze, które by pasowało. Jestem w Wilmington, NC.

proszę zamieścić zdjęcie. dzięki

 

[ivan white]

 

[Tampa8]

Mam nieużywane, tymczasowe koło zapasowe w pełnym rozmiarze, które by pasowało. Jestem w Wilmington, NC.

Nad czym pracować? Pytanie dotyczy PHEV....

 

[ivan white]

Praca w czym? Pytanie dotyczy PHEV....

Użytkownik 53 powyżej chciał umieścić tymczasowe koło zapasowe w przyczepie. Wiem, że PHEV nie ma na to miejsca.