[blnewt]

Das Backup-Horn ist NICHT das Hupenknopf-Horn. Zwei völlig unterschiedliche Hupen.

Ja, habe unsere Hupe heute Abend getestet, scheint überhaupt nicht gedämpft zu sein

 

[garyahouse]

...die Hupenknopfhupe...

Nun, das ist eine interessante Beschreibung. Ich brauche Aspirin...

 

[Liphotoman]

Habe gerade einen 2024 Hybrid gekauft, und das ist immer noch ein großes Problem. Ich habe nicht mehr die Fingerfertigkeit in meinen Händen, um die hier beschriebenen Reparaturen zu versuchen. Was mich beunruhigt, ist, dass Hyundai dieses Problem seit mindestens 2 Jahren kennt und nichts unternommen hat. Ich kann das Auto so nicht fahren und werde von meiner HOA nicht bestraft. Hätte ich das gewusst, hätte ich dieses Auto nicht gekauft. Händler sollten verpflichtet werden, dies offenzulegen. Bei meiner Probefahrt gab es kein solches Geräusch. (Ich frage mich, ob der Händler es in seinen Demofahrzeugen abgeklemmt hat?). Gibt es keine Möglichkeit, diesen Lautsprecher einfach zu entfernen oder abzuklemmen?

 

[Tampa8]

Habe gerade einen 2024 Hybrid gekauft und das ist immer noch ein großes Problem. Ich habe nicht mehr die Fingerfertigkeit in meinen Händen, um die hier beschriebenen Reparaturen zu versuchen. Was mich beunruhigt, ist, dass Hyundai dieses Problem seit mindestens 2 Jahren kennt und nichts unternommen hat. Ich kann das Auto so nicht fahren und werde von meiner HOA nicht bestraft. Hätte ich das gewusst, hätte ich dieses Auto nicht gekauft. Händler sollten verpflichtet werden, dies offenzulegen. Bei meiner Probefahrt gab es KEIN solches Geräusch. (Ich frage mich, ob der Händler es in seinen Demofahrzeugen abgeklemmt hat?). Gibt es keine Möglichkeit, diesen Lautsprecher einfach zu entfernen oder abzuklemmen?

Verkaufen Sie das Auto und ziehen Sie weiter, das wäre wahrscheinlich das Vernünftigste, wenn Sie niemanden finden, der die Vorschläge auf den vielen Seiten hier umsetzen kann, um die Lautstärke zu verringern. Hyundai sieht darin kein Problem, also nein, sie haben es nicht geändert.

 

[Liphotoman]

Verkaufen Sie das Auto und ziehen Sie weiter, wäre wahrscheinlich das Vernünftigste, wenn Sie niemanden finden, der die Vorschläge auf den vielen Seiten hier umsetzen kann, um die Lautstärke zu verringern. Hyundai sieht darin kein Problem, also nein, sie haben es nicht geändert.

Möchte jemand einen 6 Tage alten Tucson kaufen?

 

[Rocket]

Ich kann kaum glauben, dass eine HOA die Befugnis hat, jemanden wegen einer Funktion zu bestrafen, die durch Bundesgesetz vorgeschrieben ist, selbst wenn die Umsetzung weniger als ideal ist.

 

[Liphotoman]

Bundesrecht schreibt keine > 90 dB vor. Es scheint, dass kein anderes Auto so laut ist. Die städtische Verordnung erlaubt zwischen 23:00 und 7:00 Uhr, sowie am Wochenende ab 9:00 Uhr, nicht mehr als 85 dB. Der Alarm macht viel Sinn - es ist der Pegel des Geräuschs, der unzumutbar ist.

 

[Tampa8]

Ich kann kaum glauben, dass eine HOA die Befugnis hat, jemanden wegen einer Funktion zu bestrafen, die durch Bundesrecht vorgeschrieben ist, selbst wenn die Umsetzung weniger als ideal ist.

HOAs können das tun, was als überlappende Gesetze bezeichnet wird. Solange die Bundes-, Landes- oder Kommunalgesetze befolgt werden, können sie ihre Version ändern.

Beispiel - Wenn das lokale Gesetz 80 Dezibel um 23:00 Uhr erlaubt, kann die HOA es nicht auf 85 erhöhen. Aber sie können 60 Dezibel machen und damit die Anforderung, nicht über 80 zu liegen, immer noch erfüllen. Man muss wissen, wie man Gesetze liest. Die Kommune sagt nicht, dass Sie das Recht haben, 80 Dezibel zu haben, sondern nur, dass es nicht darüber liegen darf. Ein subtiler, aber großer Unterschied.

Oder dies: "HOA-Gesetze können Gesetze der Stadt nicht außer Kraft setzen, indem sie beispielsweise festlegen, dass die Bewohner ihre Grundstücke nicht instand halten müssen, aber sie können sie weiterführen oder die Strafen für die Nichtbeachtung erhöhen. Ein Beispiel für die Weiterführung der Gesetze für HOA-Bewohner könnte die Durchsetzung von Strafen für das Rasenwachstum sein, wenn das Gras eine Höhe von 6 Zoll erreicht, anstatt der von der Stadt geregelten 12 Zoll Wachstum."

Beachten Sie, dass Staaten Gesetze haben können, die sich von den Bundesgesetzen (OSHA) unterscheiden, wenn sie nicht gegen Bundesgesetze verstoßen. Connecticut zum Beispiel hat seine eigenen Arbeitssicherheitsregeln (CONN OSHA), die die Bundesgesetze erfüllen, aber auch übertreffen.

Wenn ich mir also einen Rückfahrton für ein Auto ansehe, vermute ich, dass, wenn die HOA die bundesstaatliche Dezibellanforderung nicht unterschreitet, wenn der Hyundai-Ton zu laut ist, sie einfach sagen können, dass Sie sich nach dem niedrigsten Dezibelpegel richten müssen, den das Bundesgesetz zulässt. Es wäre ein interessanter Gerichtsfall, ich weiß nicht, ob ein Richter ihn zulassen würde oder nicht. Oder ob sich eine HOA überhaupt auf diese Rechtskosten einlassen würde.

 

[blnewt]

Haben Sie keinen Nachbarn, der 3 Streifen Gorillaband über das Hupenfeld kleben kann? Hoffentlich schon

 

[Tampa8]

Don't have a neighbor that can put 3 strips of gorilla tape over the horn panel? Hopefully you do

Haben Sie keinen Nachbarn, der 3 Streifen Gorillaband über das Hornpanel kleben kann? Hoffentlich haben Sie einen
Das war mein subtiler Punkt, aber ich glaube, ich habe ihn zu subtil gemacht.
Angesichts der verfügbaren Lösungen wird ein Berg geschaffen, wo keiner existiert. Vielleicht ein Maulwurfshügel. Ja, ich denke, die HOA könnte sich einschalten, und wer will das schon bekämpfen, selbst wenn man am Ende gewinnt, eine sehr berechtigte Sorge. Aber die Lösung ist so einfach.

 

[Liphotoman]

Haben Sie keinen Nachbarn, der 3 Streifen Gorillaband über das Hornpanel kleben kann? Hoffentlich haben Sie das

Ich werde die Gorillatape-Lösung VERSUCHEN - klingt vernünftig, lässt aber immer noch genügend Lärm zu, um einen Fußgänger zu warnen.
Ich weiß nicht, OB die HOA mich tatsächlich bestrafen würde, aber sie könnten es, wenn sie wollten. Nächsten Monat kommt ein neuer Vorstand, und ich werde nicht mehr dabei sein. Und seit ich dieses Auto habe, waren die 4 Nachbarn, die mir am nächsten sind, alle im Urlaub. Ein Nachbar, der jedoch mehrere Häuser entfernt wohnt, aber meine Einfahrt nicht sehen kann, fragte mich, ob ich Arbeiten durchführen lasse, weil er das Piepen hörte, das sich wie ein Baufahrzeug anhörte, das von meiner Einfahrt kam. (und meine Hunde hassen den Lärm auch!) Meine Nachbarn sind alle ALT (in Florida!). Der einzige unter 60 ist ein Chirurg - ich sehe ihn nicht, wie er seine Finger durch einen Kühlergrill steckt!

Was die Diskussion vor einiger Zeit über die erhöhte Haftung durch die Absenkung der Hupe betrifft, so kann ich Ihnen als pensionierter Anwalt sagen, dass Sie haften, wenn Sie einen Fußgänger anfahren. Punkt. Auch wenn sie Kopfhörer tragen, nicht aufpassen usw., werden Sie haftbar gemacht. Sie können versuchen, sich mit einer Theorie wie der Annahme des Risikos oder der Verlagerung der Kausalität zu verteidigen, aber ich bezweifle, dass dies funktionieren wird. Fazit - der Fahrer muss sich zu 100 % bewusst sein. Das Deaktivieren macht den Fall für den Fußgänger nur etwas einfacher.

 

[Tampa8]

Ich musste vor Gericht als Erster am Unfallort aussagen, als ein Kind von einem Auto angefahren wurde, das in Ct. aus einer Einfahrt zurücksetzte. Dies beinhaltete keinen Rückfahrwarner, es war vor vielen Jahren. Das 6-jährige Kind rannte von seinem Hof über seine Einfahrt, um zum Baseballplatz die Straße runter zu gehen, und erlitt mittelschwere Verletzungen. Der Fahrer wurde freigesprochen.

Stellen Sie sich nun in dieser Situation ein Elektroauto vor, das mit einem deaktivierten Alarm zurücksetzt. Mögliches anderes Ergebnis? Bisher hat mich niemand davon überzeugt, dass die Deaktivierung eines Sicherheitssystems die Situation nicht verschlimmern kann. 34 Jahre Erfahrung mit Unfällen, Zeugenaussagen vor Gericht usw. sagen mir, dass man, wenn keine Fahrlässigkeit vorliegt, keine Drogen, kein Alkohol, Aufmerksamkeit, eine gute Chance hat, weniger Anklagen oder weniger Strafen zu erhalten. Nicht immer, und ich widerspreche nicht, wenn man einen Fußgänger anfährt, ist man meistens schuld, aber das erzählt nicht die ganze Geschichte.

Übrigens weisen einige Staaten jetzt beiden die Schuld zu, wenn der Fußgänger auch nicht aufgepasst hat.

 

[Liphotoman]

Du sprichst offensichtlich von einem Strafverfahren. Ganz anders als Zivil.

 

[blnewt]

Ich musste vor Gericht als Erster am Unfallort aussagen, als ein Kind von einem Auto angefahren wurde, das in Connecticut aus einer Einfahrt herausfuhr. Dies geschah ohne Rückfahrwarner, es ist schon viele Jahre her. Das 6-jährige Kind rannte von seinem Grundstück über seine Einfahrt, um zum Baseballplatz die Straße runter zu gehen, und erlitt mittelschwere Verletzungen. Der Fahrer wurde freigesprochen.

Stellen Sie sich nun in dieser Situation ein Elektroauto vor, das mit einem deaktivierten Alarm rückwärts fährt. Mögliches anderes Ergebnis? Bisher hat mich niemand davon überzeugt, dass die Deaktivierung eines Sicherheitssystems die Situation nicht verschlimmern kann. 34 Jahre Erfahrung mit Unfällen, Zeugenaussagen vor Gericht usw. sagen mir, dass man, wenn keine Fahrlässigkeit vorliegt, keine Drogen, kein Alkohol, Aufmerksamkeit, eine gute Chance hat, weniger Anklagen oder weniger Strafen zu erhalten. Nicht immer, und ich widerspreche nicht, wenn man einen Fußgänger anfährt, ist man meistens schuld, aber das erzählt nicht die ganze Geschichte.
BTW weisen einige Staaten jetzt beiden die Schuld zu, wenn der Fußgänger auch nicht aufgepasst hat.

Die reduzierte Lautstärke des abgeklebten Lautsprechers ist immer noch deutlich lauter als mein Jeep mit Magnaflow-Schalldämpfer beim Rückwärtsfahren. Ich könnte verstehen, wenn die Hupe entfernt oder umgangen würde, dass dies eine mögliche Haftung begründen würde, falls ein Unfall passiert.
@Liphotoman Ich würde es einfach mal mit dem Klebeband versuchen, ich denke, Sie werden feststellen, dass die Lautstärke für die Warnung ausreicht, aber nicht so aufdringlich ist, dass die HOA anklopfen wird.

 

[Tampa8]

Die reduzierte Lautstärke des abgeklebten Lautsprechers ist immer noch deutlich lauter als mein Jeep mit Magnaflow-Schalldämpfer beim Rückwärtsfahren. Ich könnte verstehen, wenn die Hupe entfernt oder umgangen würde, dass dies eine mögliche Haftung verursachen würde, falls ein Unfall passiert.
@Liphotoman Ich würde die Hupe einfach mal abkleben, ich denke, Sie werden feststellen, dass die Lautstärke für die Warnung ausreicht, aber nicht so aufdringlich ist, dass die HOA anklopfen wird.

Wenn ich den Hybrid hätte, würde ich wahrscheinlich das Klebeband verwenden, und es ist sehr wahrscheinlich auf dem Niveau oder über der Bundesverordnung. Ich habe es beim Händler gehört und es ist auf jeden Fall laut.

 

[Liphotoman]

Wenn ich den Hybrid hätte, würde ich wahrscheinlich das Klebeband verwenden, und es ist sehr wahrscheinlich auf dem Niveau oder über der Bundesverordnung. Ich habe es beim Händler gehört, und es ist auf jeden Fall laut.

Ich wünschte, ich hätte es beim Händler gehört. Sie holten das Auto für mich, so dass ich bei meiner Probefahrt nie rückwärts fahren musste. Später, als ich nach dem Parkassistenten fragte, der das Auto vorwärts und rückwärts bewegt, benutzten sie ein Nicht-Hybrid-Modell, um es mir zu demonstrieren. Ich frage mich, ob sie das absichtlich getan haben, damit ich das Geräusch nicht höre, oder ob es einfach nichts ist, worauf sie sich jemals konzentriert haben. Was das Gorilla-Tape betrifft - gibt es etwas Besonderes an diesem Klebeband, oder kann stattdessen normales Duct Tape verwendet werden? Vielen Dank für die Hilfe hier. Ich hoffe, ich kann das schaffen.

 

[blnewt]

Ich wünschte, ich hätte es beim Händler gehört. Sie holten das Auto für mich vor, so dass ich bei meiner Probefahrt nie rückwärts fahren musste. Später, als ich nach dem Parkassistenten fragte, der das Auto vorwärts und rückwärts bewegt, benutzten sie ein Nicht-Hybrid-Modell, um es mir vorzuführen. Ich frage mich, ob sie das absichtlich getan haben, damit ich das Geräusch nicht höre, oder ob es einfach nichts ist, worauf sie sich jemals konzentriert haben. Was das Gorilla-Tape angeht - gibt es etwas Besonderes an diesem Tape, oder kann stattdessen normales Duct Tape verwendet werden? Danke für all die Hilfe hier. Ich hoffe, ich kann das schaffen.

Das Gorilla-Tape ist schwarz, so dass man es nicht bemerkt, und es hat eine bessere Klebkraft, so dass man es nie wiederholen muss, aber ja, normales Duct Tape funktioniert und zumindest weiß man, was man von seiner "neuen" Lautstärke erwarten kann. Ich denke, Sie werden viel glücklicher sein

 

[Liphotoman]

Ich habe heute von meinem Händler von diesem Problem gehört. Der Händler sagte: "Einfach die Motorhaube öffnen und den Lautsprecher abklemmen." Im Ernst, das kommt vom Händler. Er sagte, sie könnten es nicht tun, aber sie könnten Ratschläge geben, und es liegt an mir, sie anzunehmen oder zu ignorieren. Ich fragte, wie ich daran kommen soll, und mir wurde gesagt, ich solle alle Dinge darüber abschrauben. OJE!

 

[blnewt]

Ich habe heute von meinem Händler von diesem Problem gehört. Der Händler sagte: "Einfach die Motorhaube öffnen und den Lautsprecher abklemmen." Im Ernst, das ist vom Händler. Er sagte, sie können es nicht tun, aber sie können Ratschläge geben, und es liegt an mir, sie anzunehmen oder zu ignorieren. Ich fragte, wie ich daran kommen soll, und mir wurde gesagt, ich solle alle Dinge darüber abschrauben. OJE!

Schlechter Rat, mach einfach das Klebeband. Wenn Sie jemanden beim Rückwärtsfahren anfahren, würde das alles auf Sie zurückfallen, nicht auf den Händler, er würde nur sagen: "Wir haben ihm das nie gesagt". Nur meine 2 Cent.

 

[Liphotoman]

Schlechter Rat, mach einfach das Klebeband. Wenn Sie jemanden beim Rückwärtsfahren anfahren, würde das alles auf Sie zurückfallen, nicht auf den Händler, er würde nur sagen: "Wir haben ihm das nie gesagt". Nur meine 2 Cent.

genau!